轨交铁路桥梁检测多波束产品推荐方案

行业新闻 / 2024-11-20 08:00:00 轨交桥梁检测 多波束产品 铁路安全 桥梁监测 检测方案

轨交桥梁检测业务需求 

依据《公路桥涵养护规范》、《铁路桥涵地基和基础设计规范》、《铁路桥 

梁检定规范》、《多波束测深系统测量技术要求》、《水运工程测量规范》等规 

范要求，关于桥梁检测中水下部分的业务需求，多波束测深系统可解决以下问题： 

1）河床断面扫测 

2）桥墩处水下地形测量 

3）河床冲刷及桥梁基础冲刷检测


推荐解决方案 

针对桥梁检测特点以及传统解决方案面临的问题，推荐桥梁检测用户采用无 

人创搭载我司 MS400U 多波束测深系统，海卓 MS400U 是专门针对小型无人船 

设计的一体化多波束测深系统，全面集成表面声速仪、姿态仪、定位系统等，所 

有位置姿态数据标准格式实时输出，能够在不改动船体的情况下满足大部分小型 

ADCP 无人船搭载测量。适合各种单体、双体小型无人船，各类自航式平台搭载， 

进行各种内陆湖泊、水库、河道、桥梁检测等水下三维地形测量。 

MS400U 系统组成 

（1）多波束测深仪（GNSS 定位系统、表面声速仪、姿态仪、罗经均集成） 

（2）声速剖面仪； 

（3）显控导航采集软件（显控与导航采集全中文一体）； 

（4）后处理软件； 

（5）供电，采集计算机等其它工具


推荐方案优势 

1）MS400U 多波束优势 

（1）一体集成 功能强大 

系统只有声呐探头和甲板单元两部分组成，表面声速仪、高精度姿态仪、卫 

星定位系统一起集成，所有测量数据均可标准化输出，既能测量水下地形又能为 

无人船提供导航信息。 

（2）体积小 重量轻 

系统重量只有 10kg，声呐探头尺寸直径 22cm 与绝大多数 ADCP 尺寸一致， 

甲板单元尺寸 231mm×145mm×107mm，大部分水文测量船无需更改直接集成 

实用，多款主流软件兼容，集成更方便。 

（3）全自动免校准测量 操作方便 

系统一体化集成，具备免安装校准功能，同时具备全自动测量功能，操作简 

单，大大降低对测量人员的专业化要求，更适合非专业测量人员使用。 

（4）测量准确 符合标准 

所有指标和系统配置均为小型无人船专业化水下地形测量设计，512 波束、 

1°×2°波束角、0.25°姿态精度，确保全部水深的测量精度符合国家海道测量 

规范和 IHO 国际海道测量规范精度要求。 

（5）支持倾斜测量 

系统具备倾斜测量功能，有效测量桥墩立面，对桥墩表面损伤进行初步排 

查。 

2）系统解决方案优势 

（1）安全可靠 

提供的 MS400U 采用无人船搭载，环境适应性更强，水深 0.2m 以上即可工 

作，可有限避免有人船载搁浅或碰撞问题。 

（2）成本低 

因多波束适应各种小型无人创搭载，系统可降低人员数量要求，可避免每次 

测量前安装支架的设计加工，可避免组成成本等因素。 

（3）效率高 

此系统免校准可随时作业，可进行应急测量，免除勘察时间和安装校准时间 

等，同时多波束开角 143 度，可有效保障扫宽降低总体测量时间。 

（4）操作简单 

系统全中文界面，自动化测量，非专业测绘人员即可完成测量


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